【親不知子不知(途經)】親不知是新潟縣糸魚川市西端的斷崖地帶。分成親不知和子不知，但是兩者總稱親不知。位在飛驒山脈（北阿爾卑斯）日本海側之端、新潟縣糸魚川市的 JR 北本線青海車站到市振 車站之間。往來越後國和越中國之間的旅人，必需沿此斷崖的海岸線前進，自古以來就是北陸道（越路）最大之難關。飛驒山脈的北端落入日本海之處，形成了高 300 至 400 米的斷崖絕壁，自古以來即是知名 的北國街道之最大的險處。臨近日本海的懸崖、絕壁、岩礁、洞穴等大斷崖與海浪沙灘構成雄壯的自然 景觀，無與倫比。
【日本第一峽谷之稱～黑部峽谷鐵道】日本的北阿爾卑斯山大致呈一個「Y」字型，主稜線南起乘鞍岳，自「鷲羽岳」區域起，分叉形成為「立山連峰」和「後立山連峰」，而「黑部川」流經其間，因長期侵蝕形成長86公里、落差3000公尺黑部峽谷，而有日本第一峽谷之稱。黑部峽谷鐵道自海拔224公尺的宇奈月站起，沿途經過「柳橋、森石、黒薙、笹平、出平、又、鐘釣、小屋平」，直至海拔599公尺的終點站－「欅平站」，全線共10個車站，惟目前僅規劃旅客只能在宇奈月站、黑薙站、鐘釣站及欅平站上下車，其他車站則僅供列車辦理交會或水力發電工程所用。如此難得的鐵道之旅，千萬別錯過唷！
【金澤兼六園】日本三大名園之首，與岡山後樂園、水戶階樂園齊名，亦是日本式庭園的典範。名為兼六，因園中兼具有《宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望》等六大優點而著名；園中古代風格的造景，為庭園景緻之極至。內有列入金氏紀錄的日本最古老噴泉。

【白川鄉合掌村】世界遺跡之處，將兩個建材合併成叉手三角形狀屋頂，稱為「合掌」，可減少受風力，且調節日照量，使屋內得以冬暖夏涼。因在深山之故，從古以來居民被大自然之天氣變化考驗而集智慧之結晶以稻草蘆葦合掌形之屋頂建築住屋來維持嚴東下雪天數多之安全。因整個村莊都同樣之建築模型，幾百年均沒改變完整保留下來，今人特別感到不同社會之情景。
【高山二，三散策】昔時商家聚集的城下町中心之三町，均保存其傳統古宅，有小京都之美稱；一長排細方格屋簷下，小水溝流水潺潺，造酒屋前掛著杉葉球的酒林，百年老店比比皆是，您可充份感受淳淳古風典雅情懷，發思古之幽情，想像江戶時代人們的生活景況，街上的所有屋舍都是由江戶時代及明治時代所遺留下來的古老建築物，也是高山地區最古老的街道，一旁商店也販賣充滿當地風情的小吃如串燒、味增湯等，漫步於街道當中，不難感受到日本特有的生活藝術及建築風格。
【上高地】被日本人視作神的故鄉，上高地是標高約1500公尺的小盆地，四周被燒岳、常念山脈、穗高連峰等高山環抱，屬於中部山嶽國立公園。古時被稱為 "神鄉地"，相傳是神居住的地方。經19世紀之英國傳教士兼登山家沃思特•威斯頓的介紹而廣被全世界的登山家所知，成為日本著名的風景勝地。這一帶被白樺、落葉松等的原始森林環繞，大正池、田代池、明神池等分佈在其間，與高聳的各山群的雄姿一起構成了極美的景色。大正池是20世紀初由於燒嶽的噴火、梓川受堵所形成的池。其藍色的水面上突顯的枯樹與周圍構成一種獨特的風景。而搭建在梓川上的河童橋現已成為上高地的標誌；河童橋長36.6M、寬3.1M，為木制的吊橋。站在橋上看著眼前聳立的穗高連峰，遠眺南面燒岳嫋嫋上升的白煙，被稱為上高地最好的風景勝地，真是宛如人間仙境。
※備註1：上高地預定開放期間：4月27日～11月15日，若上高地尚未開放或者氣候及路況等因素無法入內時，行程將改往日本國寶城之一【松本城】及【平湯瀑布】，敬請諒解。
※備註2：因上高地為了環境保護的關係，在人多的假日或特定的日期，使行節能減碳的活動一般的觀光巴士不能進入上高地，必需要換搭另一台由上高地準備的節能減碳巴士，因而有時同一團無法搭同一台巴士或與當地旅客併同一輛巴士的可能，敬請了解！

【寺泊海鮮市場】又稱「魚之橫丁」，十幾家的鮮魚店、濱燒店等店舖林立在街道兩旁，沿街叫賣聲勢浩蕩，價格便宜且季節性鮮魚無所不有，也可當場自費品嚐。在寺泊沿岸的道路上，賣新鮮魚貨的商店櫛比鱗次。店外的烤魚飄香，誘人食慾。海產種類豐富，深受遊客喜愛。
【新瀉仙貝王國】新潟米又是日本米中的極品，其中又屬越光米最為頂級。因此以新潟米為原料製作而成的仙貝、米果，自然也不在話下。而當來到新潟時，則不可不走一趟仙貝王國。在這裡可以了解仙貝的發明及發展歷程，更可以購買到各式各樣不同種類及口味的仙貝，尤其是一般市面上很少有的特大號仙貝，更是令人想大大的嚐試一口。 最後專車前往新潟空港，搭乘豪華客機飛返溫暖的祖國台灣─台北；結束四日難忘之旅。
專車前往新潟空港，搭乘豪華客機飛返溫暖的祖國台灣─台北；結束四日難忘之旅。